비행훈련 학교

고졸 학력 이상이면 충분합니다.
AAK 항공조종사 과정은 입학부터 항공사 입사 지원까지 전 교육과정을 학생과 함께 같이 합니다.

라이센스 취득 절차

조종사 단계별 교육 과정 안내

단계 1

기초훈련 과정 – PPL (Private Pilot License) 자격증 취득 과정

기초 비행훈련에 필수적인 이론 강의와 Cessna 172기의 실제 훈련 비행으로 구성되어 있습니다.
이 단계는 비행훈련 사관생도 생애 최초의 첫번째 파일럿 자격증을 취득하게 되는 과정입니다.

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단계 2

고급훈련 과정 – CPL (Commercial Pilot License) 자격증 취득 과정

상업 항공기 조종을 위한 CPL(사업면장)을 취득하기 위한 비행훈련 과정으로 Cessna 172를 다루는 고급 조종 훈련으로 구성되어 있으며, 고급 Cross Country 비행 훈련을 하게 됩니다.
이후 비행이론 학습과 병행해서 CPL 자격 취득을 위한 수준에 도달하기 위해 200시간 이상을 더 비행하게 됩니다.

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단계 3

부기장 훈련 과정 – FOT (FIRST OFFICER TRANSITION)

훈련의 마지막 단계로 JET 항공기를 조종하는 것입니다. 경비행기에서 현대의 상업용 제트기로의 전환은 커다란 도약인데, 이 단계는 다음과 같은 교육과정들이 있습니다.

  • MCC (MULTI-CREW COOPERATION) - 멀티크루 협동 훈련

    이 과정은 조종사 겸 부조종사로서 조종하는 방법과 비행의 기술적 측면을 배우는 것 외에도, 협력과 협업, 작업 분담방법, 교차 점검 과정뿐만 아니라 여러 안전 부문에 대해서도 훈련을 하는데, MCC코스는 정상, 비정상, 비상사태 등의 모든 비행 단계에서 커뮤니케이션, 업무 분할, 체크 리스트 사용법, 상호 감시, 팀워크 및 지원에 관한 능력을 고도화하는 훈련입니다.

  • JOT (JET ORIENTATION TRAINING) - 제트기 오리엔테이션 훈련

    이 과정은 비행 숙련도를 향상시키고 프로펠러식 항공기와 고속 제트기의 조종기술간의 격차를 좁히는데 초점을 맞추고 있습니다. JOT과정에서는 운항의 복잡도에 따라 단계적으로 구성된 여러 session을 통해 다양한 상황에 요구되는 대처 능력을 갖추도록 훈련합니다.

  • UPRT (Upset Prevention and Recovery Training) - 비정상 상황 회복 훈련

    이 과정은 비행 자동화에 따른 비정상상황 대응능력 저하 문제점을 개선하기 위한 비정상 상황 발생시 조종능력 강화 훈련을 하는 것으로서, 이 훈련의 특징은 난기류 등의 요인으로 항공기가 정상적인 자세를 유지하지 못할 경우를 대비한 조종기술의 숙련도를 향상시키기 위한 훈련으로 다양한 상황에서 요구되는 대처 능력을 갖추도록 훈련합니다.

  • TR (TYPE RATING) & LOFT (LINE ORIENTED FLIGHT TRAINING) 과정

    최종 단계인 이 프로그램의 두 섹션은 실제 상황과 동일하게 Full-Motion 최첨단 A320 or B737NG Simulator를 비행하는 훈련을 하게 되는 것으로, 이 마지막 단계의 실제 운행 절차에 따라 실제 비행 경로를 훈련을 마치게 되면 A320 or B737NG 한정 면허를 취득하게 됩니다.

    이로써 부기장 전환 과정을 완료하면 당신은 부기장 직책으로 항공사에 취업할 준비가 완벽히 된 것이며, 항공사의 조종사 취업에 자신감을 얻을 수 있을 것입니다.

단계 4

부기장 취업 훈련 과정 - FOCP (First Officer Consulting Program)

항공사가 요구하는 대졸 학력, 조종사 자격증과 비행교관 자격증까지, 그리고 300시간 이상의 충분한 비행시간을 취득하므로서,
당신은 바로 항공사와 인터뷰를 할 수 있으며,
특히 Airbus A320 or B737NG Full Flight Simulator 70시간 비행의 경력은, 어떠한 항공사의 모의 점검 비행 시험에서도 자신감을 가질 수 있을 것입니다.
또한 AAK에서 지도하는 항공사 입사 면접 유형별 스킬 교육은 항공사 조종사로서 취업의 꿈을 이룰수 있는 지름길을 안내해 줄 것입니다.

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